2008年世界一级方程式锦标赛澳大利亚站，在墨尔本阿尔伯特公园赛道结束，经过58圈，出动三次安全车，仅7辆赛车完赛，最终杆位发车的迈凯轮车队汉密尔顿以1小时34分50秒616的成绩获得08赛季的开门红。宝马车队的海德费尔德获得第二名，获得季军的是威廉姆斯车队的罗斯博格，这也是他首次登上领奖台，四至八名是：阿隆索、科瓦莱宁、中岛一贵、波尔戴和莱科宁。巴里切罗因违规成绩被取消。

  本站事故频频，只有7辆车完赛，这是F1比赛中比较少见的，看来没有了TC的F1，车手们还需要多长时间来适应?令人大跌眼镜的是法拉利并没有之前所说的那样强大，被口出狂言的汉密尔顿顺利拿下桂冠，对登顶无望的宝马却意外获得丰收。

  经过三节的排位赛，汉密尔顿如愿拿到了新赛季的首个杆位，科瓦莱宁排第三，而本场的黑马宝马车队，令人惊艳的库比卡获得第二，海德费尔德排第五，莱科宁和阿隆索则出师不利，马萨排第四。更换了救生舱的苏蒂尔将从维修站发车，格洛克已因赛车更换变速箱和故意阻挡两项“罪名”而被判罚退后10个发车位，阿隆索第11位，莱科宁第15位。
  墨尔本比赛时气温达到了37度，赛道的温度超过50度。热身圈结束，比赛即将开始。五盏红灯熄灭，前三位的发车比较顺利，汉密尔顿守住了头位，库比卡和领先者首尾相接，但是没能实现超越，科瓦莱宁和马萨在第一弯进行了激烈的争夺，马萨则因为转向不及横着出了赛道，前鼻撞上了防护墙。同时后面的赛车发生了连环刮蹭，韦伯连一圈都没有跑完便退赛，另外还有戴维森，巴顿，费斯切拉和维特尔，五辆车退出。在接下来的赛程过半和尾声阶段又有11辆赛车先后退出。

 
  当然本场汉密尔顿的夺冠是当之无愧的，这首先在于他处在杆位获得领先的机会，远离了发生碰撞的机率。虽然现在都怪罪于对TC的取消，其实车手们都是在相同的条件下，无非是发挥稳定加上运气。如有些车手的表现也是令人可惜，波尔戴，仅差两圈完赛；莱科宁，在发车时从第15位冲到第9，然而惊艳的开局却没能延续到最后的完结；库比卡，毁了他参加F1以来最好的梦想……

 
  从首站比赛来看，赛车稳定是取得好成绩的关键，如第四名的阿隆索，虽然雷诺赛车的实力一般，但最终能获得5分才是重要的，他在比赛中后期试图超越库比卡处理略有不当，后面被科瓦莱宁超越，但只凭借自己的经验迅速的把位置夺了回来。
  F1澳大利亚站已落下帷幕，面对着赛道上滑稽的比赛，无数的退赛，未来将带给我们怎样的精彩？
  22辆赛车参赛，7辆完赛，完赛率31.8%，创造了天气理想状态下的完赛最少的纪录。打滑、冲出赛道、打转，F1新赛季事故不断，这意外变化改变了所有人的看法。事故发生概率大大增加，比赛第一圈，费斯切拉由于赛车失控，然后马萨在意图超越科瓦莱宁时损伤了前鼻翼，接着是维泰尔和巴顿，再然后是韦伯和戴维森。

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