动力充沛

    新GT-R的传动系统是最精彩的部分，六前速双离合手自波箱（带方向盘换档拨片）采用了类似DSG的技术。GT-R的行车电脑可根据转向角度、车速和牵引力状态，自动调整前后轮的扭矩输出。扭矩分配经行车电脑计算后，可在0.2秒的瞬间在50：50（前后轮平均分配）和0:100（只分配到后轮）之间调整。六速手自一体的双离合变速箱是GT-R独特的性能魅力。拔片换档的变速器安置于后轴之间，可以以惊人的速度使各档之间实现无缝的接合。自动模式从把变速杆被拉起到离合完全啮合好为0.2秒。在自动模式，变速器也可以使用6档，这是基于燃油经济性的考虑。无论在任何工作转速段，GT-R都能给你畅快淋漓的感觉。

    动力方面，搭载VR38DETT的3.8升V6双涡轮增压发动机，最大功率473马力/6400rpm，0～100公里/小时只要3.5秒。极速310km/h。双涡轮增压器可以产生10.1到11.6psi之间的压强，依据周边条件的不同而调整，最大扭矩达到480匹。这样表现的发动机给予了新GT-R迈向世界顶极跑车行列的资本。

    日产还公布了新一代GT-R的售价：总共三个车型，其中GT-R GR6-type dual售价为777万日元（约合人民币50.5万元）、GT-R Black edition clutch为792.75万日元（约合人民币51.5万元），GT-R Premium edition transmittion则为8347500日元（约合人民币54.2万元）。而新车预计于2007年12月初，在日本当地开始销售。

内饰时尚

    内饰依然是一派战斗风格，赛车化的座椅供给驾驶者足够的支撑。操控上，新一代GT-R充分展示了现代感，除了无匙启动外，中控台上的一组控制按钮，能够对包括避震和车辆动态控制系统（VDC-R）等各项设定进行调整。中控台的大型屏幕可显示包括油温、水温、油压、G-Force等多种专业数据，中控台还有用以调整悬挂工作模式的按钮。配置部份，包括了卫星导航系统、DVD、30GB车载硬盘、蓝牙系统，Bose音响。

GTR赛车版

    日产全新的GTR跑车，2008赛季将参加GT500组比赛，由NISMO改装的全新GTR赛车版，在铃鹿赛道进行了测试。NISMO总监说：“试车进展非常顺利，没有任何问题。我们在赛道取得了积极的反馈和数据。我们知道日GTR的普及和赛车传统。我们将尽最大的努力，以赢得明年总冠军。”

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