内饰乍看中规中矩

    尽量是豪华车，但在内饰方面C6显然没花和外观设计一样多的心思。该有的都有，例如真皮座椅、三辐条设计的方向盘、方便的触摸式储物盒。另外有趣的地方，其中有无边框的车门，这个设计同样是为了突出其Coupe的风格。在车内你会发现有两个信息中心，一个在中控台，一个在驾驶员正前方的组合仪表上。不过车内的仪表一大堆，让人眼花缭乱。带来方便的同时，车主可能需要长时间的熟悉才可以分清那些仪表表现的是那些参数。

    乍看深色的桃木条饰和真皮座椅的搭配，虽然中规中矩，但只要从C6吸引人的外观慢慢回味过来，才发现这样的内饰才符合豪华车的配置。在不张扬中透出高贵典雅，静穆中让人沉醉在其中。外表个性，内里沉稳，这是C6阐释另一种个性与稳重兼备的方式。

试驾舒适无比

    坐在座位上，松软的感觉让人不想再站起来。C6的启动很平顺，不愧以舒适为卖点。不过只要了解雪铁龙的，也知道雪铁龙在悬挂方面有独到之处。C6便是采用自动适应液压悬挂系统，即电子控制的“主动性”弹簧和避震器，使C6不单是启动流畅，在行驶过程中也给驾乘者提供了最安稳的状态。

    崭新的C6在路上的回头率自然很高，和车外热闹的街道相比，车内则安静很多。看来无边框的车门设计，并没有“漏风”的现象出现。发动机的噪音也传不到驾驶室，令人佩服C6的静音设计。

    C6独特的可控扰流板根据车速不同有三种位置：分别是25公里/小时、65公里/小时和125公里/小时。因为在市区内试车，没机会长时间以65和125的时速跑着，所以扰流板位置的变化没能亲身体验到。C6可换角度的前大灯倒是测试了一次，扫来扫去的大灯使C6果真有点变形金刚的样子。

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