豪华内饰

    在整个充满动感的车身内部，以驾驶员为中心的驾驶舱结构为主导概念，它将驾驶员、仪表盘和高中控台融为一体。中控台上部的仪表盘微微向驾驶员倾斜。平底的方向盘具有典型的奥迪运动车型风格。侧窗窗框也体现了该车型对功能性的关注，其材质的选择具有高度的质感和舒适的手感。颜色的使用和整体氛围的营造都体现了美学和人体工程学的完美结合。赛车座椅的标配材质是皮质/ Alcantara组合，也可选择全皮质。此外，可装备由quattro GmbH特别开发的桶状座椅。车内两位乘员有充分的活动空间，座椅后部的空间可以放置大型的储物包。前部的行李箱容积为100升。并提供大量具有钢琴漆或Carbon sigma效果的装饰元素和应用部件供客户选择定制内饰。

驱动系统

    类似于涡轮增压式发动机的最高转速范围，出色的峰值扭矩，伴随美妙的轰鸣声，体现赛车澎湃的动力潜能。在8缸发动机中，FSI汽油直喷技术的进化达到了一个新的高度。4.2升发动机在7,800转/分时输出功率309千瓦(420马力)。在4,500转/分～6,000转/分时的峰值扭矩为430牛•米。在3,500转/分～7,600转/分范围内，发动机能持续稳定输出不低于峰值扭矩90%的动力。奥迪R8超级跑车4.6秒即可从静止加速到100 公里/小时，最高时速为301 公里/小时。最大发动机转速为8,250转/分，使其在高转速下输出高功率，保持平稳、灵敏的响应。

    奥迪R8超级跑车另一项来自赛车运动的技术是干油池润滑。它为最大纵向、横向加速度提供了理想基础，使V8发动机能安装在更低的位置，从而降低了车辆重心，进一步加强了动力性能。可提供两款变速器：手动6速变速器及奥迪R tronic无级变速器。除中控台上的换档手柄外，还在方向盘后安装有换档拨片，给驾驶者提供赛车般的体验。线控换档技术结合紧凑的变速器，提供快速的档位切换和出众的驾驶乐趣。动力强劲的奥迪也配备了全时四轮驱动系统，通过粘性离合器将动力分配到前后轴。在奥迪R8超级跑车上，具有传奇色彩的quattro系统根据发动机中置汽车的轴荷分布进行了调整。

双叉骨结构底盘

    底盘采用前后铸铝双叉骨结构。前悬架是三角形叉骨，后悬架顶端叉骨为三角形，底部是带有连杆的三角形叉骨。这种结构能够提供最理想的车轮控制，是实现转向灵敏度、最大转向精度和精确定义的自转向特性的最佳几何构造。齿轮齿条式液压助力式转向器向驾驶者提供最佳的助力反应。

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