Mustang Giugiaro Concept外观设计具有长鼻子且后悬较短。车宽方面，前部比量产增加30mm，向后部慢慢扩大，最大扩大80mm。车顶采用美国Solutia公司可100％阻隔紫外线（UVA）的、采用特种玻璃制成的大型透光车顶。后部侧窗改为了百叶面板。车门利用位于A柱根部的铰链向上打开。

    虽然仍可约略窥见原有Mustang轮廓，但在GIUGIARO的巧手改造下，减弱了原本刚烈锐利的角度，折弯了平铺直叙的刚毅，立体折线和迷人的曲线，散发出Mustang Giugiaro Concept的威慑。
保留原先鲨鱼头造型，再将左右车灯向外侧扩张，刻划出八字线条；头灯组中除了双鱼眼设计外，一旁的篓空设计，置入LED的点缀，将科技演绎其中。车头上那硕大的镀铬奔马始终保持狂热的气息，引擎盖阖上的平直线条，一路延伸至腰际，不过到了车侧后，转换成内陷的立体造型，映画着前后夸张突出的外扩轮拱，Mustang Giugiaro Concept侧边线条十分精美。后车尾更为明显，微微翘起的迷人臀线、怪异相对的三尾灯组合，对应着下方同为倒三角形的双出式尾管。

    动力传动系统由Ford Racing公司开发。在量产款“Mustang GT”所配最大输出功率为224kW（300hp）的4.6L排量V型8缸发动机上，增加了机械增压器和“Ford GT”的燃料喷射装置，将进气口扩大了95mm，在铝制散热器及排气管上采用了新设计的、Ford Racing生产的消声器。输出功率提高了149kW（200hp），增至373kW（500hp）。搭载4.6升V8双机械增压引擎，重新调校后Mustang Giugiaro Concept预估可拥有500hp的最大马力，20英寸五辐双爪轮圈，匹配着前275/40、后315/35跑胎，底盘采用专用减震器、低弹簧及稳定器，车高比量产款降低了38mm。这款绝美的概念圣品，开启了未来野马的无限可能。

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