在Audi今年以搭载TDI引擎的赛车，创下Le Mans 24小时耐久赛事74年的历史中，首次以柴油引擎夺冠的纪录。法国的Peugeot汽车，宣布将以搭载欧陆颇受欢迎的HDi系列柴油引擎的908赛车，进军Le Mans 24小时耐久赛事，希望能够再次缔造Peugeot 905赛车在1992年拿下该项赛事的冠军，并在1993年创下包办前三名的光辉纪录。

    908赛车拥有极为流线圆润的车身线条，采用白色涂装为基底，并且由车鼻开始以火红色块拉至车尾，展现出极为突出的运动气息，除此之外，包括XBOX360、Total、Michelin以及Bosch等赞助厂商的图样，也都一一呈现在车体上。

    标致908 V12 HDi DPFS，引擎为V型100°夹角的5.5升V12柴油引擎，减少了运转时所产生的震动，同时也透过降低车辆的重心，让操控性能够有更好的表现，最大马力达到700匹，而最大扭矩则达到惊人的1200牛米。这款车采用带DPFS(Diesel particulate filter system柴油微粒过滤系统)的HDI柴油发动机，把对于环境所造成的影响减到了最低。标致908 V12 Hdi颜色是2007年出战24小时勒芒耐力赛时汽车的颜色。这款车子的命名是按如下规则，“90”是标致的一个全新的车系，最后一个数字8是指它是907概念版的后继车型。

    这款车是封闭式的车舱，这是为了满足2006年6月16日由Automobile Club de I’Quest修订的法规要求。从技术的角度来看车子有许多先天的不足如重量，重心的高度，操控方面面临的一些问题，标致的运动研发部门认为同时车子也有许多优势如标致的坚固而符合空气动力学的底盘。908赛车预计将于12月起展开实际的道路测试，过去曾是Peugeot在Le Mans赛事中车手的Eric Hélary，将担纲这项任务。
 
无骨架式车身

    这款车上的无骨架车身是用碳素纤维构成，提供了一个真正的全封闭的结构，相比采用分离式管状防侧翻梁结构的专业赛车905，新的结构使得坚固性自然而然地好于以前的结构，同时允许对车身重量的分配进行优化。

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