众人热切期待的大众Tiguan概念车型在洛杉矶车展上登场。瞧瞧那橙色框架的轮圈和绘有相同花纹的皮革坐垫。无论是外观还是内部，Tiguan都非常潇洒。该车源于在柏林首次亮相的Concept A。Tiguan概念车的各项设计已经非常接近量产车，无论进气格栅、前大灯、发动机盖还是前翼子板的造型都充满了活力和激情，定位于紧凑型SUV市场的Tiguan预计在2007年末上市，美国市场将是其主要目标。

    Tiguan概念车搭载大众全新开发的Clean TDI涡轮增压柴油发动机，结合了大众在柴油发动机技术研发上的新成果。Tiguan概念车的动力系统采用了BLUETEC技术，这项旨在进一步改善柴油发动机废气排放的技术由奔驰、奥迪和大众合作开发，氮氧化物催化转换器将氮氧化的排放量减少了90%以上，能够满足全球任何地区的排放标准。

    Tiguan概念车的长宽高分别为4.4m、1.85m和1.69m，倒梯形大型进气格栅、巨大的徽章、目光炯炯的前大灯以及饱满圆润的曲线都是大众新一代的设计风格。但Tiguan概念车也拥有它自己的个性，灰色和黑色的进气前金属格栅与橙色的车身形成鲜明对比。简练的车尾结合了帕萨特、高尔夫和EOS的特点，巨大的后包围延伸到尾灯下部提高了整体感。

    独特的双色轮胎是Tiguan的另一亮点，带有与车身颜色协调的橘黄色条纹图案的19英寸轮胎。轮胎由德国大陆（Continental）公司开发，图案并不是油漆涂层，而是渗透在橡胶中，配备碳色合金车轮。

    车内采用了黑色、橙色、蓝色和银色四种颜色，激情、未来感和科技感相互交融。黑色的皮质座椅与桔黄色的踏板搭配的十分协调。该车配置为5座，配有全景天窗。为了增加储物空间，该车的后排座椅可以向前也可以向后滑动。车厢内为前二后三的五座布局，后排座椅不仅可以前后滑动还能折叠起来，因此空间的利用率很高，并且五名乘客都能享用到1.34米长0.85米宽的全景天窗带来的开扬感。负责Tiguan 概念车外形设计的Klaus Bischoff先生谈道，“我们在车头放置一个巨大的大众徽章，并使用了粗犷的线条来表现Tiguan 概念车强壮的身姿，但又保持了同新近推出的大众车型在风格上的衔接。”