干湿地绕桩测试

    在干湿地绕桩方面，车手分别给出了70分和80分的分数（满分100分），在5个桩穿绕的过程中，不论是干湿地，在连续操控下，均没有任何失控的趋势，也无须补救，表现得到了车手的肯定。

噪音测试

    因为各款车辆在车内隔音工程方面的差异，如测试说明所讲，我们以40km/h和80km/h的路噪为主，同时，咨询了车手阿豆的意见，2XS作为一款单导向运动轮胎，噪音稍大，不过，在330I内，宁静度完全可以接受，不会成为舒适驾驶的一个干扰。

声级计（噪音测试仪）

使用符合IEC651 type2、ANSI S1.4 type2标准的声级计，频率范围为31.5Hz至8kHz，量程范围为30dB至130dB，精度为±1.5dB，具备最大声级保持功能，在本次轮胎测试前，由专业机构使用标准声学校准器（94dB、1kHz正弦波）进行校准，确保测试准确性。

测试车手  张维（阿豆）

国内第一代飘移车手之一，师从日本D1车手，在飘移车辆设定及飘移技术上均有可圈可点的表现，本次测试的轮胎为固铂2XS。

张维（阿豆）评价

固铂这款轮胎相当耐用和好用，在干地高速过弯和绕桩中，抓地性不错，能够咬紧地面，只是在转向性方面稍稍欠佳；在湿地方面，个人认为它的表现会比干地出色，一开始，便立即体会到它优异的排水性能，在积水的情况下，轮胎没有抓不住地面的情况发生，这点在南方多雨的地方非常重要；此外这款属于单导向型轮胎，胎噪偏大，不过BMW隔音做得较好，宁静度可以接受。

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