WP Pro制动王有限公司在1998年研发出全世界第一套最轻的六活塞刹车系统，并在英国伯明罕车展展出，2004推出第一套十二活塞刹车系统，再次证明研发技术在行业的领先优势。

刹车系统的配合及影响

    刹车系统是一个整体配套的系统，更换任何部件，都需要考量到搭配合理的问题。例如从刹车油管上来讲，不建议单独更换刹车油管，如果更换，就需要整个系统配套更换，如果单独更滑刹车油管，会导致刹车油温度提早增高，可能会导致刹车失灵的故障产生。一个活塞有170-180公斤压力，碟盘的承受能力也不一样，综合的设计也是有必要的，因为碟盘，卡钳，刹车皮能够达到最佳是需要配合。对一个刹车系统而言：刹车皮的面积、刹车盘的面积、活塞的数目、活塞的直径对刹车系统性能都有影响。

温度是刹车系
统最大的敌人

    使用马自达5（日本进口），连续进行6次100km-0的测试中，原厂刹车距离一次比一次远，因为原厂刹车系统为铸铁铸造，散热性能较差，连续刹车后，温度升高快，影响了刹车系统的性能。

    而WP刹车王的产品为铝合金锻造，散热性能好，在换上刹车王的刹车系统之后，刹车距离明显缩短，而且从第一次到第六次刹车距离没有过大变化，证明了刹车王优异的制动性能和散热性能。

优异的设计工艺和品质

    根据测试数据，减轻刹车系统重量，相比减轻车身重量而言效果更优异，有着一个比例关系，轮圈、碟盘减轻比为1 : 20，卡钳减轻比为1 : 6，即轮圈和碟盘减轻1公斤重量，相当于车身减轻20公斤，卡钳减轻1公斤中间，相当于车身减轻6公斤。但是，在质量减轻的情况下，要保证刹车系统的强度和寿命，要进行“偷轻”设计。

    首先，在选材上，WP刹车王的产品采用铝合金锻造而成，铝合金不仅质量轻，而且强度高，铝合金产品的强度为锻造产品的4.6倍。在众多6活塞卡钳，365mm碟盘中，刹车王的产品应该是最轻和强度最高的产品之一。WP刹车王强度极高，从上市以来，没有暴掉任何一个卡钳，即使在撞车后，卡钳最多会凹下去，但不会暴掉，这就是它高强度的效果。

    在设计上，刹车王也使用高规格设计，一般车使用6MM直径的螺丝，可以承受三分之一吨的冲击；而刹车王采用8MM直径的螺丝，可以承受半吨的冲击，使用了12颗螺丝，可以承受6吨的冲击力，即使以其承受能力的八折计算，抗冲击能力也达到了4.8吨。在设计方面，刹车王经过精心设计，中心盘的设计为双锁结构，有中心轴，可以承受力量，不仅仅依靠螺丝来固定，是领先业界的设计理念和水准。此外，碟盘有独特的斜纹，转动的时候，有类似风扇的效果，能够对刹车系统进行主动散热，保护刹车系统的性能。

采用铝合金锻造而成

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