铝合金轮圈从制造方式来分，主要分为铸造（Casting）和锻造（Forged）两大类，铸造又分为重力铸造（Gravity Casting）和低压铸造（Low Pressure Casting）两种。由于锻造轮圈价格昂贵，而且受设计工艺限制，款式相对有限，故在国内并不多见。目前国内主流的替换轮圈主要为铸造轮圈。

    重力铸造是把液态的合金倒进铸模里冷却成型，由于制造过程简单，铸模耐用，成为成本最低的制造方式。低压制造是用不大的压力把液态合金压进铸模里，令分子的分布平均，少砂孔，造型可以更复杂和精致。

低压铸造相对重力铸造，有如下优点：

    轮圈动平衡及真圆度表现佳，内外轮径低于30g的动平衡表现，远低于传统重力铸造法。传统重力铸造的数据表现为45g-60g或以上，如此一来，车辆行驶中更平稳安定。

    经由压力平均输送至轮圈模具内，可以使轮圈内部组织更为密实，安全性大大提升。一般传统重力铸造无任何压力输送，轮圈组织较为松散。

    低压铸造法，采用低压送料，使轮圈强度大大提升。

    低压铸造之压力输送系统不受环境、天候变化之影响，在一年四季的生产中均可生产出高品质安定的产品，一般传统重力铸造则易受气候、温湿度的影响。

Sportec系列轮圈

    相对国内部分仍使用即将淘汰的重力铸造轮圈，龙驭旗下的Sportec系列轮圈，使用优质全新铝锭（部分不良轮圈制造商使用回收铝制作，造成了极大的安全隐患），均采用先进的低压铸造工艺铸造而成，以优越的性能完成日本的竞速场地测试。具备动平衡好，行驶安定，强度高的特点，品质可靠，性能十分优异。能够有起到节省燃油，减少起步惰性，并大幅提高安全性的效果。

    同时，Sportec轮圈具备经典简约的设计风格，能够提高车辆的运动风格，让爱车更加帅气和有劲道，特别是一些欧美系车型，更是如此。如大众著名的小钢炮GOLF GTI和R32，换装上Sportec轮圈后，简约的造型配合GOLF的车身设计，能够明显的提升车辆的运动气息，让车辆看起来更具动感和时尚魅力，令人过目不忘，是性价比和魅力的不二之选。

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