雅泛迪1996年进军轮圈制造业务，成立了友发集团（台湾）有限公司。作为最初制造铝合金轮圈的的工厂，一直以来技术不断进步，把雅泛迪铝合金轮圈发展成为国际知名品牌。雅泛迪所制造的锻造铝合金轮圈一直以轻量化和美观特点傲立于市场，现在介绍几款雅泛迪SG锻造铝合金轮圈系列轮圈。

    很多喜爱汽车的人都知道追求“轻量化”所带来的好处，但大多都只注重减轻车身的重量。在此同时，你是否也考虑过轮圈重量亦是同等重要？相信很多人都听过“锻造合金铃”这一名词，既轻量，刚性强又符合锻造合金铃的特点。现在很多赛车都在使用这种合金轮圈，当然售价也比一般的合金轮圈贵得多。你又可否知道轻量化合金轮圈对行车的好处呢？

    可能有部分读者不知什么叫锻造。锻造就是将金属置于高压铸制，令其密度比原本的更高。在相同重量的情况下刚性相对提高，能够做轻量化工艺的部份也比其他的多，所以经过锻造后出品的产品质量会又轻又硬。当然，它浪费的物料也会相对增多，这也是锻造品比一般产品贵的原因。

    锻造轮圈有超轻的效果，如果运用在车身上的话，自然也可减轻车重。但车身底盘轻量化的效果比起车身部份轻量化来得更加直接，这是由于起步所需要的动力以及刹车等都依靠车轮进行。从惯性角度分析，如果推动轮圈需要更多的动力。那么同样道理，如果一部车要停位的时候，需要克服物进惯性的力量就更大，预测的刹车距离更长。一般情况下，轮圈越大，重量会相对的增加。刚才所指的锻造制品刚性及重量都比原有的优越，就算合金轮圈的尺码加大，在不会增加车身重量之余，更加可以减轻。

SG40锻造铝合金轮圈

    SG40除了材质是锻造铝合金外，其外观也是超出了雅泛迪之前的设计，红色的轮边设计是为了辐射状的轮圈在运动中取之平衡的效果更加显著，更适合高速行驶。细辐条设计使轮圈透射出强烈的运动气息，而轮圈J部的涂边在旋转的时候会形成一圈颜色，煞是漂亮，是提升整车效果的点睛之笔。

规格 孔数    PCD    ET 颜色
15*6.5 8 114.3\100 38 古铜色蓝边
            粗灰色红边
16*7 8 114.3\100 40 粗灰色红边
16*7 8 108\98         25 粗灰色红边
17*7 8 114.3\100 42 粗灰色红边
17*7 5 114.3         45 粗灰色红边
18*5 5 114.3         45 MP

SG01锻造铝合金轮圈

    以五福式设计，锻造合金柱由中心作出放射型线条伸延至圈边，夹层式设计与轮圈边的双镙丝位令其更具有立体感觉，中心圈展现出充满艺术气息的Advanti标志，让人眼前一亮。
规格 孔数    PCD    ET 颜色
15*6.5 8 100\114.3 38 GMFP
17*7 5 114.3         45 GMFP

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