无疑的，HKS旗下拥有最多元化的高性能改装件。比起HKS其他多数的改装品，涡轮增压器的造诣更显专注与专业，而各系列涡轮的工作稳定、可靠性也早已得到人们的肯定。此前，我们曾经推出过HKS属下T04Z Turbine，本次所见的0.60 A/R值的GT3037未有前者高，端点对应的引擎马力未及前者。不过，T04Z几乎是专为竞技车型而制的产品，A/R值相对T04Z低的GT3037却有着涡轮迟滞性低的优势，街道使用率自然更高。

    HKS特为Lancer Evo CT9A 4G63制作的GT3037涡轮增压器，在涡轮迟滞性、峰值增压性取得较佳平衡的产品，特别适合街道改装4G63使用。 
 
    个别涡轮引擎在改装Turbine的时候偶尔需要面对“自搭”的问题，如此一来不单只麻烦多，搭配误差也常造成涡较功效大幅削弱的后果。但对于Lancer Evolution 4G63（CT9A而言，前面的一切问题都将化解于无形，因为4G63相遇了HKS GT3037涡轮套件，不锈钢排气蕉的气流走向、涡轮安装位置、废气泄压方式等等，都由HKS全部工程师为4G63测试好，使4G63安全、轻松地实现马力明显的增长，甚至在最顶点时，GT3037帮助4G63夺得500匹马力都不无可能。当然，如果GT3037配2.2L 4G63，或者2.3L 4G63的时候，500的目标算了相当“客气”了。

    以耐工作强度高、废气导出方式灵活性高而著称的Wastegate废气泄压阀，可通过专用管道将废气绕过中/尾段而直接排出车外（声响大，只多见于赛车采用），减少排气系统内乱流的产生。

产品提供：东莞昶和专业汽配