机械增压（Super charge）和废气涡轮增压（TURBO）是目前常见的增压方式，都是非常有效的榨取动力方式之一，只是驱动增压的原理不同。前者采用的是引擎本身的动力作驱动，也就是通过引擎曲轴的转速拖动增压器（与驱动发电机一样道理）压缩空气；而后者则由引擎排放出的废气撞击涡轮叶片驱动另一侧叶片压缩空气。两者的相同点：目的都为压缩更多新鲜空气进入汽缸内部燃烧，榨取更多动力。

机械增压根据本体内部构造分为叶片式(Vane)、鲁氏(Roots)、温克尔(Wankle)也叫螺旋式，本文介绍为叶片式。

目前介绍的这套叶片式增压器对应BMW E36、E46、E39等车型上的直列六缸机引擎使用。

    局限于废气涡轮与机械增压各自的利弊（经过机械增压压榨后的动力全段输出线形，但会拖累引擎本身一定的动力，而且直接受引擎转速影响，压缩空气效率较低；废气涡轮增压则到了特定的条件下即驱动涡轮，带有迟滞性，动力输出在中后段尤为迅猛，但并不占据原车动力），用户应根据不同的车型与车主的需求作选择。
 
联系地址：彰化县和美镇新庒里东发路221号

联系电话：+88647355669.+88647355827

联系人：谢文泰