国内保有量较大的CT9A是国内为数不多性能车中的典型分子，颠峰改装当仁不让成为焦点。原厂的“小号”涡轮只要一换就能得到可观的马力输出，而此时必须跟上的是冷却条件。作为涡轮车的利器，中冷器的作用不容忽视，可以用一句话概括就是：水能载舟，亦能覆舟。下面带来一款GReddy加大中冷器。

    涡轮机器的专属用品：Inter cooler，作用是为强制吸入的新鲜空气冷却。因为涡轮工作时强制吸入的空气会随着油门的开度（油门开度越大，排出废气就越多，撞击涡轮叶片的次数越频繁）压缩至进气管道的空气更加密集，空气分子的温度便会升高，然而吸入空气的温度越高便会影响引擎燃烧的效率，甚至导致功率直线下降（坊间称之为软脚），所以一般加大号的涡轮后需要更换中冷器。

“新旧对比”

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