功放对音响系统的重要性就好像足球队的前锋，没有了它，就很难称之为完整的音响系统。据市场人士透露，现在汽车音响市场上，主机由于价格日益透明化而进入了薄利阶段，功放的市场“钱景”比较好，但功放市场同样面临一个困局，同质化日趋严重，这一特征在国产功放上表现得更加的明显。差异化才是国产功放的出路，这一次测评选择了两款国产功放，RAVE A-700和Atec ASN-520X，全面解剖国产功放。

RAVE A-700豪气，Atec ASN-520X时尚

    第一眼看到RAVE A-700，第一感觉就是“有气势”，浑身黝黑，名副其实的“黑金刚”，阳刚之气十足。RAVE A-700的个头比较大，对于功放体积大小一直都存在这样一种争议，有人认为功放的个头大一点好，这种观点在前几年可以说是占主流的。其实这种看法并不是没有一点根据，功放的主要功能就是功率放大，因此功放的功率大小就是评价一款功放的重要指标，对于传统功放而言，功放的体积一定程度决定了功放的功率。大的体积有利于功放电路板设计，也有利于功放的散热，这些因素都是大功率功放必须考虑的。但这种观念现在受到冲击，因为现在很多车主在进行音响改装或者升级的时候，要求尽量少占用车内空间。随着功放设计水平的不断发展，功放体积大小对其功率的限制也越来越小。RAVE A-700的体积大，因此散热应该是没有问题的，况且在硕大的外壳的左右两边和表面的中间位置都采用散热槽的设计，以增大散热表面积。

    与RAVE A-700相比，Atec ASN-520X就要显得小巧得多了。圆弧形的银白色铝质外壳，显得优雅而又不失大气，正面直线曲线设计，刚强中不乏柔韧和蜿蜒。Atec ASN-520X银白的外观让人眼前一亮，铝外壳时尚感十足，更重要的是铝外壳有利于散热，众所周知，铝质材料的散热性能是一流的。左侧的输出、输入端口设计精耕细作让整款功放看起来略带几分高贵。

RAVE A-700

●电源部分双重滤波设计

●保险规格为四个40A的保险丝

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