本田所推出的Jazz小车，自推出即引来一批年轻人士垂青。部分Jazz车主更为爱车作出不同程度的改装，涉及外观、性能、操控等，可谓各适其适，而今次我们为大家介绍的Jazz，却是一部作出全面化改装的本田Jazz。
 本田制作Jazz（日本版称Fit）的目的，是造出一部省油小车，作日常代步之用。Jazz的造型非常可爱，给人一种和蔼可亲的感觉，而车厢空间正是本田工程师表演身手绝技的其中一环，小小的车身却拥有宽阔的车厢空间，有如变魔术一样。
不论Jazz的外形是多么得意可爱，无限也为它设计出一套大包围，组件包括头唇、侧裙脚及尾下唇，再加上一只置于车顶上方的无限小尾翼，便完成外观的主要改动。至于前后灯罩则采用DOOV出品的产品，不过最特别就要数DOOV推出的指挥灯倒后镜，作用与S-Class如出一辙，让途人可更容易看到转向灯号。
赛车化内部装饰
 跳入车厢，第一眼便见到有如龙座般气势的Recaro桶形座椅。这款金黑色的Recaro座椅是由Accord Euro-R 边厢移植过来，包裹力十足，加上设有椅背角度调校，方便司机找出合适的坐姿。脚踏板选用了无限铝合金脚踏，防止使用脚踏时出现跣脚。
另外，当尾排座椅翻平后，便见到一套尾厢防滑垫，可避免物件在尾厢跣来跣去。车主也特别为这部Jazz订了一套原厂Fit的地毡，令内栊显得更美观整洁。车厢内分别设有Defi Link Display及Defi Link Control Unit 2的仪表各一，功用是收集各项资料，如水温、油温及电压等，方便司机阅读及监察。
 Jazz的水温会时常偏高，加上湿热的天气，确实吃不消。鉴于此状况，一套由Spoon推出的低温风扇掣及低温水胆，启动的操作温度分别由原装93度及88度降低至80度及60度，大大减低水箱的工作温度，也提高冷却引擎的效能。由于Jazz不属高性能车，所以换上原装位的Power Filter海绵风格已足够。排气方面则由 FGK Wagonlis 不锈钢死气喉担当重任，可提供较佳的排气流量，而且声浪够沉实而不吵耳。
底盘改装工夫强劲也是卖点之一。操控方面，悬挂换上Tein Wagon避震，再配前4.0K、后6.9K的弹簧，将车身高度降低之余，也保持了舒适度。四个车轮均换上现时Rays最流行的新款CE28N十六英寸合金轮圈，配搭上石桥RE-01 205/45R16车胎。制动方面可算是这部改装Jazz的强项，前轴制动换上AP Racing四遮铝合金鲍鱼，再配合直径达282mm的AP Racing坑碟，制动力毋庸置疑。
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车身部分 |
无限Full Aero Parts Kit（头唇、侧裙、尾下唇及尾翼） |
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无限雨挡 |
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DOOV前灯罩 |
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DOOV尾灯罩 |
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DOOV侧镜（附指挥灯） |
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车厢部分 |
Honda Access门边脚踏 |
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Honda Access冷气风格 |
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Honda Access尾厢防滑垫 |
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Integra DC5 Type-R Momo环 |
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Accord Euro-R Recaro桶形座椅 |
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Honda Access Fit地毡 |
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无限铝合金脚踏 |
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Defi Link Display多功能显示屏 |
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Defi Link 控制单元 |
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引擎部分 |
Monster Power Filter海绵风格 |
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Spoon低温风扇掣 |
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Spoon低温水胆 |
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Spoon 1.35 bar水箱盖 |
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FGK Wagonlis不锈钢死气喉 |
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操控部分 |
Tein Type Wagon避震 |
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Rays CE28N十六吋合金轮圈 |
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Enkei超硬铝合金轮圈螺丝 |
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Bridgestone RE-01 205/45R16车胎 |
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制动部分 |
AP Racing 四遮铝合金卡钳 |
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AP Racing 282mm制动碟 |
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Earls制动钢喉 | |
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