什么叫做新一代可程序化芯片?
芯片为什么分那么多种?一些早期的品牌，例如Superchip、DigitalTuning-DT不是都很有名吗?
为什么要叫做可程序化?

1. 所谓计算机芯片是引擎管理系统(ECU)软件的俗称。由于ECU就是台微电脑，有CPU与系统软件。由于体积且程序较小(比起一般桌上型计算机PC而言)，且工作环境严苛(需耐震耐高温)，并存放在类似MP3或随身碟用的记忆芯片上，故俗称芯片。所谓的芯片有很多种，一般应是指品牌、版本的不同，就像影像软件有tom sports、Photoimpact等很多种一样。原厂芯片调校系统：此为意大利DIMSPORT原厂的专业芯片调校系统而非任何汽车制造商的系统。汽车制造商不会把此种研发的宝贝工具技术转移出来，他们不希望你去改装，他们直接投资或买下改装厂，如：奔驰买下AMG。你要性能好，奔驰直接叫你买AMG性能套件或直接买AMG已改装好的性能车，会让你发很多的钱，当然也得到一些拥有名牌的爽度。而这套系统配合其它仪器及十多年的经验，连AMG、Ferrari、Porsche、BMW M-Power等性能车也能再改得更好。

2.Superchips为英国芯片厂商，DigitalTuning-DT为瑞士芯片厂商，我分别在6、7年前已经即引进中国，因为较早引进，所以知名度较高。它属于传统不可程序化芯片(即俗称罐头芯片)，简单说就是你去麦当劳点一份套餐然后由柜台把餐点给你的意思一样，需完全仰赖国外标准版本软件，我当时只能读原车软件，传文件到国外，再由国外将标准版软件与原车软件做检查码再运算后，传回给我，将软件存入芯片即完成。 芯片或称Chip：它要从2个层面来解释。一为硬件层面，即是存放程序与参数的IC，就如同存放个人计算机BIOS的IC，目前车用一般是EEPROM。另一为软件层面，即储存在这个硬件芯片的软件程序与参数。

3.新一代可程序化芯片因为能在中国本地使用原厂芯片调校系统（目前总部设立在台湾），配合原厂的技术转移。对所有芯片能够控制的参数皆可重新设定，包含最关键的检查码重运算。因此能完全配合本地汽油，气候及路况的实际路试做调整，让芯片改装不再只是玩马力与扭力的数字游戏，而是实际使扭力发挥在需要的地方，使车子开起来生龙活虎又平顺有线性！

      传统的芯片改装是将程序读出传到国外，国外修改后传回来，改装人员存回去就完工了，所以只知其然不之所以然。意大利DimSport的新一代可程序系统，就是国外把修改软件与修改技术统统转移给代理，当然要花大价钱并到意大利上课并通过考试才行。此外对引擎的深入了解亦为改装效果的关键，必须兼顾理论与实践经验。